Zylinderförmige LiFePO4 gute Sicherheit der Batterie-14430 3.2V 400mAhFor für Notbeleuchtung
LiFePO4 Akku 3.2V 400mAh
| Position. |
Produkt-Parameter |
Daten |
| 1 |
Standardgebührenmodus |
CC/CV |
| 2 |
Zyklus-Leben |
Zeiten ≥2000 |
| 3 |
Betriebstemperatur |
(- 20℃) - (+60℃)
|
| |
Lagertemperatur |
(- 30℃) - (+50℃) |
| 4 |
Erwartetes Leben |
10 Jahre |
| 5 |
Verpacken |
Standardexportverpackung oder kundengebundenes Paket |
Liste von Zellen der hohen Temperatur LiFeO4
| Art |
Diemeter
(Millimeter) |
Höhe
(Millimeter) |
Spannung
(V) |
Kapazität
(Milliamperestunde) |
Betriebstemperatur
(°C) |
| IFR14500 |
14,5 |
50,5 |
3,2 |
500 |
-20 bis 60 |
| IFR14500 |
14,5 |
50,5 |
3,2 |
550 |
-20 bis 60 |
| IFR14500 |
14,5 |
50,5 |
3,2 |
600 |
-20 bis 60 |
| IFR18500 |
18,5 |
50,5 |
3,2 |
1000 |
-20 bis 60 |
| IFR18650 |
18,5 |
65,5 |
3,2 |
1400 |
-20 bis 60 |
| IFR18650 |
18,5 |
65,5 |
3,2 |
1500 |
-20 bis 60 |
| IFR22650 |
22,5 |
65,5 |
3,2 |
2000 |
-20 bis 60 |
| IFR26650 |
26,5 |
65,5 |
3,2 |
3000 |
-20 bis 60 |
| IFR26650 |
26,5 |
65,5 |
3,2 |
3300 |
-20 bis 60 |
| IFR26650 |
26,5 |
65,5 |
3,2 |
3400 |
-20 bis 60 |
Einsatzbereiche:
Elektro-Mobile 1.large: Busse, Elektroautos, szenische Stellen, Besichtigungsbusse und Kreuzungen.
Elektro-Mobile 2.Light: elektrische Fahrräder, Golfmobile, kompakte Flachbettelektro-mobile, Gabelstapler, Reinigungsautos, elektrische Rollstühle, etc.
Werkzeuge 3.Power: elektrische Bohrgeräte, elektrische Sägen, Mäher und so weiter.
4. Fernsteuerungsautos, Boote, Flugzeuge und andere Spielwaren.
5. Solarenergie- und Windenergiespeicherausrüstung.
6.UPS und Notbeleuchtungen, Warnlichter und Lampe.
Lithium-Batterien 7.Disposable und 9V und die Kamera 3V NiCd oder NiMH-Akku ersetzen.
kleine medizinische Ausrüstung 8.The und tragbares Instrument und so weiter.
Eigenschaften für zylinderförmige Batterie 3.2V LiFePO4:
1. Energieeffizienz. LFP ist leistungsfähiger als NiCd auf zwei Arten.
--Selbstentladung. Alle Akkus verlieren Vorwurf im Laufe der Zeit, aber die Rate mit LFP ist nur 3-5% pro Monat. NiCd verliert 15% in den ersten 24 Stunden, dann fällt auf 10-20% pro Monat ab (abhängig von Temperatur). Das Ergebnis ist, dass die Einheit des Ladegeräts im Notfall mit Körperverletzungen NiCd oder NiMH fast ununterbrochen funktioniert, während das Ladegerät im LFP-Stromkreis am niedrigen Strom während der kurzen und seltenen Stöße funktioniert.
--Aufladungsleistungsfähigkeit. Während des Aufladungsprozesses jeder möglicher Batterie, ist Energie in Form von Hitze verloren. die Aufladungsleistungsfähigkeit von LFP ist sehr hoch, ist ungefähr 95%. die Aufladungsleistungsfähigkeit von NiCd auch sehr hoch, aber nur in den Anfangsstadien der Aufladung. Sobald die Batterie 70% Kapazität erreicht, beginnt sie, Hitze zu erzeugen und die Aufladungsleistungsfähigkeit fällt auf 85% ab. Dieses ist wichtig, weil im normalen Gebrauch, die NiCd-Zellen in den Notbeleuchtungszusätzen fortfahren, Vorwurf zu tröpfeln, um sie nahe Kapazität 100% zu halten.
2. Langes Leben.
--LFP-Batterien haben wenig zu keinem Gedächtniseffekt, also bleibt ihre Leistung bis das Ende ihrer Nutzungsdauer fast konstant, die normalerweise als 70% ihrer Nennkapazität definiert wird. Gewöhnlich haben LFP-Batterien eine Lebensdauer von 8-10 Jahren.
--Die Leistung (Lagerung) von Abnahmen NiCd und NiMH schnell mit jeder Gebühr/Abklingzeit, also sie müssen gewöhnlich nach 3 oder 4 Jahren ersetzt werden. die Routineprüfung der Notbeleuchtung, die durch Hilfen BS 5266 erfordert wird, verkürzen das Leben von NiCd-Körperverletzungen. NiCd-Körperverletzungen in den Neubauprojekten, die völlig während der Bauphase gewöhnlich installiert worden sind, fallen im ersten Jahr ihrer Nutzungsdauer aus, wenn die Hauptstromversorgung normalerweise vollständig über Nacht geschlossen wird. Die resultierenden Nachtentladungen und das tägliche Nachladen können NiCd-Körperverletzungen zum Punkt vermindern, in dem sie im ersten Jahr der Nutzung ersetzt werden können.
3. Umwelt die RoHS-Richtlinie verbietet den Gebrauch des Kadmiums, weil es ein gefährlicher Schadstoff ist.
--Kadmium ist in hohem Grade giftig. Kadmium ist zu fast allen Tieren und zu vielen Anlagen in hohem Grade giftig. Es ist auch in der Umwelt sehr hartnäckig und nicht leicht kombiniert mit anderen Elementen, die sie harmlos machen. Deshalb müssen NiCd-Batterien sehr sorgfältig aufbereitet werden. lFP Batterien müssen auch aufbereitet werden, aber die Materialien, die benutzt werden, sind in sich selbst weniger gefährlich als die, die in Batterien NiCd und NiMH verwendet werden.
--Die künftige Nutzung des Kadmiums ist begrenzt. Da Qualitätsalternativen zum Kadmium für Batterien verfügbar sind, wird es erwartet, dass die RoHS-Richtlinie geändert wird, um die Befreiungen zu entfernen, die bis jetzt erlaubt werden.
Leistungs-Kurven der Zelle LiFePO4:
1. Gebührenkurve der Zellenlifepo4 (Gebühr an 0.1C)
2. Abflusskurve der Zellenlifepo4 (Entladung an 0.2C)
3. Gebühren-Leistungsfähigkeit der Zellenlifepo4 bei der unterschiedlichen Temperatur
4. Zyklus-Leben-Kurve der Zellenlifepo4
5. Kapazitäts-Änderung der Zellenlifepo4 an der intelligenten schwebende Schuld bei 55 Grad
Wissen über Batterie LiFePO4
Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4, LFE) ist Art der halb automatischen Batterie für Anwendungen der hohen Leistung, zum Beispiel EV-Automobil, Elektrowerkzeug und RC-Hobby. LFP-Zellen umfassen hohes freigebendes Geschenk, nicht flüchtiges, langes Zyklusleben (> 2000@0.2C-Geschwindigkeit, Iec-Standard), aber seine Energiedichte ist erheblich niedriger als gewöhnliche Li-Ionenzelle (Li-Co) (größeres NiMH-Mobile).
Batterie LiFePO4 ist sichere, dauerhafte und ökologische Sicherheit. Und das Primärmanagement ist Ihre Energiebatterie
LFP-Mobile hat nominale Arbeitsspannung 3.2V und wird Abkürzungsstrom an 3.6-3.8V pro Zelle während der Aufladung sein. LFP-Batterie erhält den billigsten Preis, wenn sie sein langfristiges Leben erwägt.
Unsere Fabrik:
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